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螺纹钢
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精轧螺纹钢在详细的铁路施工过程中重要用于如挂蓝施工中吊篮固定、还有其他一些现浇梁等一时锚固、桩基块一时固结。另外施工桥墩时许可用对拉杆的情况下也可以用------拉杆。同时其在铁路---钢桥上也有一些应用。
1、线路用钢:轨枕用钢:调质钢筋、精轧螺纹钢筋、高强螺栓、预应力钢丝等;
2、钢轨是---客运列车安全、平稳、舒适、快捷运输的基础。与通俗线路相比,铁路客运专线、高速及重载专线对钢轨安全性能的要求---苛刻。钢轨及配件:配件中有鱼尾板、垫板、道叉轨、轨距档板等;
3、桥梁用钢:h型钢、工字钢、槽钢、角钢以及各种尺寸的桥梁板等;
4、车辆用钢:车轮、轮箍、车轴坯、渗碳轴承钢、耐---腐蚀中板、耐候钢薄板及耐候钢型钢、h型钢、冷弯型钢和彩涂板、不锈板等。
5、车站等基建用钢:重要是螺纹钢筋、线材、圆钢、钢板等。

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带肋钢筋采用冷轧工艺,螺纹钢筋采用热轧工艺。带肋钢筋的强度较高,但塑性性能较差。而螺纹钢屈服强度较低,塑性性能较好,二者的---抗拉压强度是差不多的;带肋钢筋强度更高,螺纹钢筋有---的塑性和韧性。带肋钢筋与螺纹钢筋相比,表面光洁,力学性能好;由于带肋钢筋表面处理未经---化皮覆盖,较易生锈,注意保存维护。
冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径,一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。 冷轧带肋钢筋在预应力混凝土构件中,是冷拔低碳钢丝的更新换代产品,在现浇混凝土结构中,则可代换ⅰ级钢筋,工地螺纹钢厂家,以节约钢材,是同类冷加工钢材中较好的一种。

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精轧螺纹钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对各规格精轧螺纹钢要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放划一有序。
施工中如---钢筋代换时,必须充分了解设计意图和代换材料性能,严酷遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度精轧螺纹钢筋代换低强度的钢筋。凡紧张部位的钢筋代换,须征得甲方、设计单位赞成,并有书面关照时方可代换。
(1)钢筋外观应洁净,建筑螺纹钢,粘着的油污、土壤、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。
(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其外观伤痕不应使钢筋截面减小5%。 (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,山西螺纹钢,长短搭配,先断长料后断短料,尽量削减和缩短钢筋短头,以节约钢材。 (4)钢筋弯钩或弯曲

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